Liczba turystów z Czech rośnie lawinowo, a niebawem zyskają oni lepszy dojazd w Sudety
Dziś liczba noclegów udzielanych Czechom na Dolnym Śląsku jest ponad 17 razy wyższa niż przed dekadą – wynika z danych GUS. Jeszcze bardziej szokujące są dane dla Szklarskiej Poręby. Tę destynację Czesi odkryli na dobre dopiero kilka lat temu i spodobała im się tak, że liczba udzielanych im noclegów wzrosła z zaledwie 200 do prawie 94 tysięcy rocznie. To wszystko stało się jeszcze przed otwarciem kolejnych dróg szybkiego ruchu, które mogą skrócić czas dojazdu w Sudety. Pierwszy oczekiwany od dawna odcinek ma zostać otwarty pod koniec listopada 2026 roku.
Moda na urlop w Polsce na dobre zagościła w sercach Czechów. Od 2022 roku liczba udzielanych im noclegów rośnie bardzo dynamicznie. W efekcie w skali całej Polski są oni już piątą najliczniejszą grupą zagranicznych turystów korzystających z rodzimej bazy noclegowej.
Na samym Dolnym Śląsku jest to jeszcze bardziej wyraźne, bo już od 2023 roku Czesi zajęli drugie miejsce w zestawieniu i konsekwentnie gonią Niemców. W 2025 roku dolnośląskie obiekty turystyczne udzieliły Czechom prawie 455 tysięcy noclegów (z tego ponad połowa przypadła na Karpacz, Świeradów-Zdrój i Szklarską Porębę). To o prawie 100 tysięcy więcej niż rok wcześniej oraz około 17 razy więcej niż dekadę wcześniej. Warto przypomnieć, że w 2015 roku na terenie całego województwa Czesi skorzystali w ciągu roku z mniej niż 26 tysięcy noclegów.
Te liczby doskonale pokazują dynamikę, z jaką mamy do czynienia. Dla porównania utrzymujący się na pierwszej pozycji Niemcy nocowali w ostatnich latach na terenie Dolnego Śląska relatywnie niezmienną liczbę razy – od około 600 do 700 tysięcy razy w ciągu roku (z wyjątkiem okresu COVID-u).
Co sprawia, że Czesi coraz chętniej odwiedzają polskie kurorty? W wielu tytułach branżowych mówi się po prostu o modzie na urlop w Polsce. Trudno z takim argumentem polemizować, choć owa moda musi mieć przecież jakieś solidne fundamenty. Z pewnością znaczenie mają tu atrakcyjna oferta wypoczynkowa, standard obiektów, ceny i stale rozwijana infrastruktura turystyczna. Nie bez znaczenia może być też coraz lepsza dostępność drogowa. Dotychczasowe inwestycje i remonty wyraźnie poprawiły komfort podróżowania do rodzimych kurortów, choć przed nami wciąż sporo inwestycji, które mają podnieść dojazd w Karkonosze na zupełnie inny poziom dzięki rozbudowie sieci dróg szybkiego ruchu. Dotyczyć to będzie dojazdu zarówno od północy, jak i od południa – ze szczególnym uwzględnieniem Czech (np. Brno czy Ołomuniec), a potencjalnie może też Słowacji (Bratysława) czy Austrii (Wiedeń).
Nowe drogi skracają dystans
Nowe drogi, kolej czy połączenia lotnicze to inwestycje, które nie tylko skracają czas dojazdu w różne części świata. Poprawa komunikacyjna tworzy połączenia stymulujące rozwój, handel, biznes czy nawet innowacyjność. Dostępność komunikacyjna jest więc jak krwioobieg, który dostarcza niezbędnych składników decydujących o tym, czy dany region będzie prosperował i się rozwijał czy nie.
W oczywisty sposób ma to też kluczowe znaczenie dla popytu na usługi hotelowe. Lepsza dostępność komunikacyjna sprawia, że dany region staje się łatwiej osiągalny dla większej liczby potencjalnych turystów, a to może zwiększać popyt na usługi noclegowe.
Doskonałym przykładem może być zakończenie budowy drogi S3 biegnącej ze Świnoujścia i Szczecina poprzez Gorzów Wielkopolski i Zieloną Górę, po granicę z Czechami. Wiele ważnych odcinków tej drogi zostało otwartych w 2018 roku[1]. W tamtym momencie wyraźnie usprawniło to dojazd do Jeleniej Góry i dalej np. powiatu karkonoskiego. Co ciekawe, w latach 2017–2019 liczba udzielonych noclegów wzrosła w całej Polsce o 11%, podczas gdy na terenie powiatu karkonoskiego progres wyniósł prawie 17%. Choć nie sposób określić, jaka część tego wzrostu była zasługą nowych dróg, poprawa dostępności komunikacyjnej niewątpliwie sprzyja rozwojowi potencjału turystycznego regionu.
Drogi podnoszą popyt szczególnie tam, gdzie ludzie lubią wypoczywać
Takie zdroworozsądkowe podejście ma też odzwierciedlenie w wynikach badań naukowych. Na przykład w 2004 roku Javier Ferri opublikował analizę wpływu autostrady A7 na turystykę w hiszpańskim regionie Walencji. Wykazał on pozytywny wpływ inwestycji na noclegi turystów krajowych w Alicante, ale nie potwierdził podobnego efektu wśród zagranicznych gości prowincji. Wskazał przy tym, że już wcześniej wielu cudzoziemców docierało do regionu samolotami (ze względu na duże odległości). Dlatego trudno było się spodziewać, że po zbudowaniu autostrady przesiądą się oni na „cztery kółka”.
W przypadku polskich Sudetów sytuacja jest odmienna. Dla większości turystów odwiedzających ten region samochód jest naturalnym środkiem transportu. Dlatego właśnie skrócenie czasu dojazdu może bezpośrednio zwiększać atrakcyjność rodzimych kurortów[2].
Z kolei naukowcy z Polski i Słowacji w badaniu opublikowanym w 2014 roku wykazali, że rozbudowa sieci drogowej może zwiększać nawet o miliony liczbę mieszkańców znajdujących się w zasięgu dwu- lub trzygodzinnej podróży do kurortów. W swojej pracy przyjęli oni, że dla osób wyjeżdżających na 2–4 dni najbardziej atrakcyjny jest dojazd trwający około 45–90 minut. Przy dłuższych pobytach skłonność do pokonywania większych odległości rośnie – w zastosowanym przez naukowców modelu wysoką wagę przypisano podróżom trwającym mniej więcej od dwóch do czterech i pół godziny. Co ciekawe, po realizacji planowanych inwestycji drogowych w zbliżonym zasięgu czasowym Jelenia Góra może znaleźć się dla mieszkańców Bratysławy, a niewykluczone, że nawet części mieszkańców Wiednia. Autorzy badania zwrócili również uwagę, że lepszy dojazd może nasilać ruch turystyczny w miejscach już wcześniej popularnych. Co prawda skupiali się oni na tym, jak rozbudowa sieci dróg może podnieść popyt turystyczny w rejonie Karpat, ale przedstawione przez badaczy mapy pokazują też pozytywne zmiany dostępności drogowej w rejonie Sudetów[3].
W kontekście tych wyników szczególnie warte podkreślenia mogą być dane na temat skokowego wzrostu zainteresowania rodzimymi kurortami górskimi w oczach Czechów. Podczas gdy w 2015 roku turystom z Czech udzielono zaledwie 200–300 noclegów w takich miejscowościach jak Świeradów-Zdrój czy Szklarska Poręba, tak w 2025 roku liczba ta była już od około 200 do ponad 460 razy większa. Wzrost jest więc spektakularny. Jeszcze dekadę temu czeskie noclegi w Szklarskiej Porębie można było liczyć w setkach. Dziś ich liczba zbliża się do 100 tysięcy rocznie. Trudno o bardziej wymowny dowód na to, jak bardzo zmieniła się popularność tego kurortu wśród Czechów. To wszystko stało się jeszcze przed ukończeniem dróg szybkiego ruchu, które dodatkowo ułatwią dojazd w polskie góry.
Już w listopadzie „ekspresówką” przez granicę z Czechami
Jest to o tyle ważne, że już 27 listopada 2026 roku planowane jest oddanie do ruchu około 3,3-kilometrowego fragmentu czeskiej D11, który połączy się z polską S3 [4]. Choć nowy odcinek będzie krótki, to kierowcy będą mogli płynnie przekroczyć granicę pomiędzy Polską i Czechami bez konieczności zjeżdżania do miejscowości Lubawka i Kralovec. Znacznie większe oszczędności czasu przyniesie jednak dopiero ukończenie brakujących odcinków czeskiej autostrady.
Kolejnym etapem poprawy dostępności transportowej rodzimych Sudetów mają być lata 2028-29. Wtedy to powstać ma nieprzerwany korytarz łączący czeski system dróg szybkiego ruchu z polską S3[5]. W normalnych warunkach (bez korków) powinno to pomóc zaoszczędzić to podróżnym około 20–30 minut, a do tego podnieść przepustowość tego szlaku drogowego.
Na poprawę dostępności od strony Polski trzeba będzie poczekać dłużej. Przy zakładanym ukończeniu S5 i DK3 do 2032 roku dojazd z Wrocławia do Jeleniej Góry może skrócić się o około 15–30 minut. Podobną oszczędność mogą odczuć podróżni z Łodzi i Warszawy.
Zespół Analiz 5S Invest
[1] https://www.gov.pl/web/infrastruktura/droga-s3-coraz-blizej-granicy-z-czechami
[2] https://www.researchgate.net/publication/28142208_Evaluating_the_Regional_Impact_of_a_New_Road_on_ Tourism
[3] https://rcin.org.pl/Content/42380/PDF/WA51_60141_r2014-t87-no1_G-Polonica-Wieckowsk.pdf
[4] https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi-i-autostrady/polaczenie-s3-z-czeska-d11-znamy-dokladna-date-106453.html
[5] https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Reditelstvi-silnic-a-dalnic-zacalo-stavet-posledni
